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螺桿空壓機
螺桿空壓機壓縮機廣泛應用于機械、動力、冶金、電力、電子、醫藥、采礦、包裝、食品、紡織、運輸、市政建設、軍工等行業，為這些行業提供完善的壓縮空氣動力解決方案。 -
變頻式螺桿空壓機
多機聯控（無特殊要求），該控制系統允許一臺給定設備選擇兩種不同壓力控制設定值的一種，當系統用氣量大于第一臺設備排氣量時，第二臺壓縮機將自動啟動，直至系統需求達到滿足。同樣系統需求下降時，第二臺壓縮機將自動停機。 -
高壓空壓機
中高壓空氣壓縮機采用當今世界新技術及專利，并經各種場合長期運行及考驗:效率更高、可靠性更高(可24小時連續不停機運行)、壽命更長、噪聲更低、振動更小、排氣溫度更低、油耗更低。 -
防爆活塞空壓機
投資少,運轉、維護費用低機操作方便，安全可靠，自動控制,噪聲低,油耗少型體小,移動靈活。使用先進的加工設備生產，精度高；采用高級球墨鑄鐵制造的曲軸、汽缸：超強、耐磨；閥片采用瑞典產專用閥片鋼：耐撞擊、耐疲勞、壽命長。 -
全無油空壓機
主機以V型或W型排列，具有運動平衡性好特點。采用氣壓電路控制，且無須加入潤滑油，故操控好，無須專人看管。安裝簡便、移動性強。 -
防爆空壓機
具有防爆、過載、短路、斷相、漏電等保護；還具有超溫、空濾堵塞、油濾堵塞報警及超溫停機等保護裝置，以及容調、制壓閥、安全閥三重保護防止超壓運行。 -
柴油移動空壓機
選用康明斯、玉柴等國內外名牌柴油機，符合國Ⅱ排放要求，動力強勁，燃油耗低，有覆蓋全國的售后服務體系，用戶可得到迅速、完善的服務。移動方便，在惡劣的地形條件下仍然可以靈活移動。
螺桿空壓機
螺桿空壓機主機保養的重要性
螺桿空壓機主機保養的重要性
1， 螺桿、主機殼體和高低壓端的加工都是高精度的。該精度保證了主機裝配后，螺桿與螺桿之間、螺桿與主機殼體之間有適當間隙，該間隙大小已經充分考慮到了主機高溫運行時螺桿及殼體會發生形變的問題。
2，螺桿與高低壓端面的間隙大小是根據技術要求在進行螺桿裝配時保證的。主機運行時螺桿沒有軸向竄動，而螺桿的徑向允許位移則是由高精度的軸承來保證的。
3，壓縮機機頭正常運行時潤滑油形成的油膜使螺桿與螺桿之間不直接接觸。但是，隨著螺桿式空壓機運行時間的推移，主機各個軸承必然會發生磨損，從而導致螺桿產生軸向竄動及徑向位移增大，該變化會讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機殼體及前后端面之間的間隙發生變化。這些間隙變化在軸承壽命期限內是正常的、允許的，而由此產生的螺桿式空壓機產氣量衰減及主電機負荷增加也是正常的、允許的。隨著機組運行時間接近機頭大修期，主機軸承的壽命逐漸趨進于最大允許時限。此時螺桿軸向和徑向竄動量逐漸趨進于最大設計允許值，該變化會讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機殼體及前后端面之間的間隙發生較大的變化。此時螺桿式空壓機主機運行雖然仍然是安全的，但是已經到了必須考慮計劃安排對主機進行大修的時候了。因為一旦機組運行時間越過大修期后，軸承磨損及主機配合間隙就到達了主機技術條件允許的極限值，此時的主機就處于不安全的運行狀態，就隨時有可能發生如下嚴重后果。
4，螺桿式空壓機機頭運行負荷增大，對主電機及電器系統造成危害，螺桿式空壓機機頭螺桿之間、螺桿與前后端面之間、螺桿與主機殼體之間可能出現的強烈磨擦會使得主機運行負荷急劇增加，另外嚴重磨損的軸承的運轉負荷也是很大的。如此一來，電機就會處于超負荷的工作狀態，會嚴重地危及電機的安全運行。情況嚴重的話，如果螺桿式空壓機組的電器保護裝置反應不靈敏或失效，則還可能導致電機燒毀。
5， 空壓機排氣量會發生較大幅度的衰減，螺桿式空壓機機頭配合間隙增大會導致主機效率嚴重降低，即螺桿式空壓機排氣量產生較大幅度的衰減，對用氣單位的正常生產造成一定的影響。特別是對那些螺桿式空壓機排氣量配置富裕量較小的用戶，由于空壓機排氣量衰減，在用氣系統用氣量相對穩定的情況下，管網壓縮空氣壓力就會降低很多，機組噪音加大、溫度升高、就可能出現用氣系統設備等不能正常工作或根本無法工作，從而出現影響單位正常生產或導致暫時性的停產，給企業帶來損失。
1， 螺桿、主機殼體和高低壓端的加工都是高精度的。該精度保證了主機裝配后，螺桿與螺桿之間、螺桿與主機殼體之間有適當間隙，該間隙大小已經充分考慮到了主機高溫運行時螺桿及殼體會發生形變的問題。
2，螺桿與高低壓端面的間隙大小是根據技術要求在進行螺桿裝配時保證的。主機運行時螺桿沒有軸向竄動，而螺桿的徑向允許位移則是由高精度的軸承來保證的。
3，壓縮機機頭正常運行時潤滑油形成的油膜使螺桿與螺桿之間不直接接觸。但是，隨著螺桿式空壓機運行時間的推移，主機各個軸承必然會發生磨損，從而導致螺桿產生軸向竄動及徑向位移增大，該變化會讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機殼體及前后端面之間的間隙發生變化。這些間隙變化在軸承壽命期限內是正常的、允許的，而由此產生的螺桿式空壓機產氣量衰減及主電機負荷增加也是正常的、允許的。隨著機組運行時間接近機頭大修期，主機軸承的壽命逐漸趨進于最大允許時限。此時螺桿軸向和徑向竄動量逐漸趨進于最大設計允許值，該變化會讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機殼體及前后端面之間的間隙發生較大的變化。此時螺桿式空壓機主機運行雖然仍然是安全的，但是已經到了必須考慮計劃安排對主機進行大修的時候了。因為一旦機組運行時間越過大修期后，軸承磨損及主機配合間隙就到達了主機技術條件允許的極限值，此時的主機就處于不安全的運行狀態，就隨時有可能發生如下嚴重后果。
4，螺桿式空壓機機頭運行負荷增大，對主電機及電器系統造成危害，螺桿式空壓機機頭螺桿之間、螺桿與前后端面之間、螺桿與主機殼體之間可能出現的強烈磨擦會使得主機運行負荷急劇增加，另外嚴重磨損的軸承的運轉負荷也是很大的。如此一來，電機就會處于超負荷的工作狀態，會嚴重地危及電機的安全運行。情況嚴重的話，如果螺桿式空壓機組的電器保護裝置反應不靈敏或失效，則還可能導致電機燒毀。
5， 空壓機排氣量會發生較大幅度的衰減，螺桿式空壓機機頭配合間隙增大會導致主機效率嚴重降低，即螺桿式空壓機排氣量產生較大幅度的衰減，對用氣單位的正常生產造成一定的影響。特別是對那些螺桿式空壓機排氣量配置富裕量較小的用戶，由于空壓機排氣量衰減，在用氣系統用氣量相對穩定的情況下，管網壓縮空氣壓力就會降低很多，機組噪音加大、溫度升高、就可能出現用氣系統設備等不能正常工作或根本無法工作，從而出現影響單位正常生產或導致暫時性的停產，給企業帶來損失。
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